Turning Point, Nabe - honda/yamaha/evinrude 13-Zahn Nabe 12
Art.-Nr.: 1532612
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Beschreibung
Turning Point Nav ist für Honda-, Yamaha- und Evinrude-Motoren konzipiert. Es passt für mehrere Motorgrößen und sorgt für optimale Leistung und Stabilität.
- Marke: Turning Point
- Gewicht: 0.44 kg
- Original-Nr.: Hub 12
- Blätter: 13 Stück
- Verpackungsmaße: Maße: 12.5 cm × 6 cm × 6 cm | Bruttogewicht: 0.44 kg
Passend für folgende Motoren:
HONDA BF35, BF40, BF45, BF50, BF60
YAMAHA 2-Takt: 40 bis 55 PS, 4-Takt: F25, 30, 40, 50, 60 PS
EVINRUDE, JOHNSON 2 Zyl.: 40 48, 50 PS (1975 -), 55 PS (1976-79) / 65 PS 3 Zyl.: 75 PS (1975-85) Sprint und Formula E
Häufig gestellte Fragen
Turning Point Nav ist so konzipiert, dass es zu HONDA BF35, BF40, BF45, BF50, BF60, YAMAHA 2-Takt-Motoren mit 40 bis 55 PS und 4-Takt-Motoren wie F25, 30, 40, 50, 60 PS sowie EVINRUDE und JOHNSON Motoren mit der Spezifikation 40, 48, 50 PS (1975-) und 55 PS (1976-79) / 65HK 3 Zyl: 75 PS (1975-85) passt.
Das 13-strahlige Design von Turning Point Nav sorgt für größere Stabilität und bessere Leistung, was die Segeleigenschaften und die Kraftstoffeffizienz Ihres Motors verbessern kann. Dies ist besonders wichtig bei höheren Geschwindigkeiten und bei Belastung.
Obwohl die Spezifikationen nicht direkt auf die Beständigkeit gegen Salzwasser hinweisen, sind Produkte von Turning Point allgemein für den maritimen Einsatz konzipiert, was darauf hindeutet, dass sie den Herausforderungen, die Salzwasserumgebungen mit sich bringen, standhalten können. ---
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Spezifikationen
| Marke | Turning Point |
|---|---|
| Artikelnr. | 1532612 |
| EAN | 0652480200403 |
| Lagerbestand | Ja (11 Stk.) |
| Produktfamilie | Naben / Hubs |
| Versandart | Standardpaket |
| Gewicht | 0.44 kg |
| Original nr. | Hub 12 |
| Strahlen | 13 Stück |
| Verpackungsmaße | 12.5 × 6 × 6 cm |
| Passt zu Motoren | HONDA BF35, BF40, BF45, BF50, BF60; YAMAHA 2-Takt.: 40 bis 55 PS, 4-Takt.: F25, 30, 40, 50, 60 PS; EVINRUDE, JOHNSON 2 Zyl: 40 48, 50 PS (1975 -), 55 PS (1976-79) / 65PS 3 Zyl: 75 PS (1975-85) Sprint und Formula E |
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